Entwicklungsgebiete Industrie: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geoinformation HSR
(→Weitere Überlegungen) |
Stefan (Diskussion | Beiträge) (→Weitere Überlegungen) |
||
(Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 42: | Zeile 42: | ||
*Busliniennetz | *Busliniennetz | ||
*Schienennetz SBB | *Schienennetz SBB | ||
+ | *Waldinventar | ||
==Weitere Überlegungen== | ==Weitere Überlegungen== | ||
*Gewichtung der verschiedenen Kriterien. | *Gewichtung der verschiedenen Kriterien. | ||
+ | |||
+ | [[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]] |
Aktuelle Version vom 23. September 2007, 22:28 Uhr
Zurück zur Workshop-Seite RP6_06
Inhaltsverzeichnis
Brennpunkte Wädenswil
Welche Aspekte sind im gewählten Perimeter besonders interessant?
- Standorte der Entwicklungsgebiete
- Nutzung im jeweiligen Entwicklungsgebiet
- Grösse des jeweiligen Entwicklungsgebiet
Bewertungsziele
Welche Bewertungen sollen eine Grundlage für künftige Planungsentscheide liefern?
- Geeignete Gebiete für zukünftige Industriegebiete
Modellparameter
Welche Paramter führen zu hohen Werten(hohen Risiken, hohen Potenziale, Welche Paramter führen zu geringen Werten, kleinen Potenzialen, geringen Riskien?
Positive Faktoren
- Nahe ÖV-Erschliessung
- Nähe zu Autobahnanschluss
- Gleisanschluss
- Erschliessung MIV
- Flaches Gelände
Negative Faktoren
- Schutzzonen (Natur-, Gewässer-)
- Gewässer
- Wald
- Zu steile Hangneigung
- Überbautes Gebiet
- Nahe gelegene Wohnsiedlungen
Grundlagendaten
Welches sind die vermutlich notwendige Grudlagendaten für die Bearbeitung?
- DHM 25
- Inventare (Gewässer, Schutzzonen)
- Zonenplan
- Autobahnausfahrten bzw. Einfahrten
- Haltestellenplan
- Busliniennetz
- Schienennetz SBB
- Waldinventar
Weitere Überlegungen
- Gewichtung der verschiedenen Kriterien.