Team 2 2017: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein optimaler Strassenquerschnitt wurde mit Hilfe der Norm XXX erstellt. Um die ÖV-Eigentrassierung zu realisieren ist ein Raumbedarf von mindesten 20.20 m nötig. Die Haltestellen sind auf der Seite angeordnet, um einer zukünftigen Tramführung gerecht zu werden. Der zusätzliche Raumbedarf der Haltestelle beträgt 2.50 m pro Seite und kommt somit auf eine Breite von 25.20 m. | Ein optimaler Strassenquerschnitt wurde mit Hilfe der Norm XXX erstellt. Um die ÖV-Eigentrassierung zu realisieren ist ein Raumbedarf von mindesten 20.20 m nötig. Die Haltestellen sind auf der Seite angeordnet, um einer zukünftigen Tramführung gerecht zu werden. Der zusätzliche Raumbedarf der Haltestelle beträgt 2.50 m pro Seite und kommt somit auf eine Breite von 25.20 m. | ||
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Version vom 27. November 2017, 17:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Impressum
Hochschule für Technik Rapperswil
Modul: Räumliche Analysen und GIS (RAG)
Thema: ÖV-Eigentrassierung
Studierende: Eva Brünn | Gauthier Rüegg | Roman Coray
Dozent: Claudio Büchel
Datum: 18.12.2017
Ausgangslage
Aufgabe
Im Rahmen des Moduls RAG soll eine eigenständige raumplanerischen Fragestellung mit Hilfe dem Programm ArcMap gelöst werden.
Perimeter
Der Bearbeitungsperimeter umfasst den im Richtplan festgelegten Korridor der ÖV-Eigentrassierung.
Thema
Mit einem
Arbeitsschritte
Arbeitsschritt 1: Grundlagen aufbereiten
In einem ersten Schritt wurden folgende Datensätze zusammengestellt:
- Linienführung ÖV-Eigentrassierung, kommunaler Richtplan
- Bushaltestellen, map.geo.admin.ch
- Gebäude, AV-Daten St. Gallen
- Parzellen, AV-Daten St. Gallen
- ISOS Gebäude, nationalem ISOS
- kommunale geschützte Gebäude, GIS St. Gallen
Die AV-Daten wurden auf die erste Gebäudetiefe reduziert.
Strassenquerschnitt ÖV-Eigentrassierung
Ein optimaler Strassenquerschnitt wurde mit Hilfe der Norm XXX erstellt. Um die ÖV-Eigentrassierung zu realisieren ist ein Raumbedarf von mindesten 20.20 m nötig. Die Haltestellen sind auf der Seite angeordnet, um einer zukünftigen Tramführung gerecht zu werden. Der zusätzliche Raumbedarf der Haltestelle beträgt 2.50 m pro Seite und kommt somit auf eine Breite von 25.20 m.
Arbeitsschritt 2:
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