GIS2 2012 Gruppe 9
Aus Geoinformation HSR
Version vom 6. November 2012, 20:12 Uhr von Bamsekram (Diskussion | Beiträge)
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Inhaltsverzeichnis
Thema
Wo ist das Potential für den öV hoch, wo ist das Potential tief? Fahrten der Bevölkerung und Arbeitsplätze die ausgelöst werden.
Stakeholder
Wir bewerten das Thema aus der Sicht von ....
Funktionsmodell
- Gute Situationen zeichnen sich aus durch, Schlechte Situationen zeichnen sich aus durch?
- Folgende Faktoren beeinflussen das Bewertungsresultat in die eine oder andere Richtung
- Richtplan: öffentliche Bauten & Anlagen
- Publikumsintensive Anlagen
- Verkehrszahlen Modell
- Betriebszählung: B08VZAS1 + B08VZAS2 + B08VZS3 = Total Vollzeitäquivalente
- TLM-Daten
- öffentliche Haltestellen
Repräsentationsmodell
Die relevanten Faktoren sind in folgenden Datengrundlagen abgebildet oder können aus diesen abgeleitet werden.
- Faktor, Datensatz xy..., Ableitung (z.B: Distanz, Dichte, Vielfalt, o.ä.)
Faktor 1: Fahrten pro Hektare
- Bewertungsüberlegungen: Viele Fahrten bedeutet ein hohes Potential für den öV. Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Wertung Fahrten
- Sektor 1 Landdwirtschaft: 2.5
- Sektor 2 Industrie 2.2
- Sektor 3 Dienstleitung 3.5
Step 1: Step 2:
Faktor 2
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung
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