Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Geoinformation HSR
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Themenwahl)
(Themenwahl)
Zeile 15: Zeile 15:
  
 
* negative Auswirkungen MIV auf ÖV
 
* negative Auswirkungen MIV auf ÖV
** Bahnübergänge
+
** Bahnübergänge ([[Detail]])
** Lichtsignalanlagen
+
** Lichtsignalanlagen ([[Detail]])
** hohes Verkehrsaufkommen
+
** hohes Verkehrsaufkommen ([[Detail]])
 
**  
 
**  
  
  
 
* Entwicklung des Siedlungsgebietes
 
* Entwicklung des Siedlungsgebietes
** un- oder untererschlossene Siedlungsgebiete
+
** un- oder untererschlossene Siedlungsgebiete ([[Detail]])
** unerschlossene Erholungszonen
+
** unerschlossene Erholungszonen ([[Detail]])
** Verdichtung des ÖV
+
** Verdichtung des ÖV ([[Detail]])
 
**
 
**

Version vom 27. September 2007, 14:58 Uhr

Brainstorming

Verkehr

  • Auswirkungen MIV auf ÖV
  • Ausbau ÖV
  • Ausbau Rad- und Wanderwegnetz


Themenwahl

Gebiet Verkehr

Versorgung des Zürcher Oberlandes mit dem ÖV (Gem. Uster, Fehraltdorf, Aathal, Pfäffikon(Pfäffiker See))

  • negative Auswirkungen MIV auf ÖV


  • Entwicklung des Siedlungsgebietes
    • un- oder untererschlossene Siedlungsgebiete (Detail)
    • unerschlossene Erholungszonen (Detail)
    • Verdichtung des ÖV (Detail)