Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geoinformation HSR
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In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. | In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. | ||
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind. | Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind. | ||
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Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden. | Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden. | ||
Version vom 25. Oktober 2007, 15:07 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Problematik
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind.
Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden.
Indikatoren
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:
- unüberbaute Flächen in Bauzonen
- Landwirtschaftsgebiet bewerten
Brainstorming
Verkehr
- Auswirkungen MIV auf ÖV
- Ausbau ÖV
- Ausbau Rad- und Wanderwegnetz
Themenwahl
Gebiet Verkehr
Versorgung des Zürcher Oberlandes mit dem ÖV (Gem. Uster, Fehraltdorf, Aathal, Pfäffikon(Pfäffiker See))
- negative Auswirkungen MIV auf ÖV
