Brainstorm Oberland Team Landschaftsschutz: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geoinformation HSR
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| − | *Nähe zu überbautem Gebiet | + | *Distanz zu Lärmquellen (Bahn,Autobahn) [2] |
| − | *Nähe zu ÖV-Erschliessung | + | *Nähe zu überbautem Gebiet [3] |
| − | *Lage im Siedlungsentwicklungsgebiet nach Richtplan | + | *Nähe zu ÖV-Erschliessung [1] |
| + | *Lage im Siedlungsentwicklungsgebiet nach Richtplan [4] | ||
| + | *Lage in Bauzone [4] | ||
Version vom 3. Oktober 2007, 16:38 Uhr
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Arbeitstitel: "Spannungsfeld Mensch-Natur"
- Landschaft: Moorgebiete (nationale Bedeutung), Rietgebiete, Drumlinlandschaft, BLN-Gebiet, Hochwasser
- Mensch: dicht besiedelt, Verkehrsachsen, Oberlandautobahn, Parkplätze, Grillplätze
Modell für den ersten Schritt
Der Siedlungsdruck stellt einerseits die grösste ästhetische "Bedrohung" der Landschaft dar, und die meisten landschaftsbeeinträchtigenden Einflüsse (Infrastrukturen) hängen mit der Besiedlung zusammen.
Darum soll untersucht werden, welche Gebiete in nächster Zeit wohl überbaut werden.
Dies soll anhand der folgenden Indikatoren geschehen [Gewichtung in Klammern]:
- Nähe zu MIV-Erschliessung [2]
- Distanz zu Lärmquellen (Bahn,Autobahn) [2]
- Nähe zu überbautem Gebiet [3]
- Nähe zu ÖV-Erschliessung [1]
- Lage im Siedlungsentwicklungsgebiet nach Richtplan [4]
- Lage in Bauzone [4]
Da eine hohe Dichte die Landschaft stärker beeinträchtigt als eine geringe, soll der Faktor der baulichen Dichte als Gewichtungsfaktor in die Bewertung einfliessen.
