Entwicklungsgebiete Wohnen: Unterschied zwischen den Versionen
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===Positive Faktoren=== | ===Positive Faktoren=== | ||
| − | * nahe Erschliessung ÖV | + | * nahe Erschliessung ÖV |
* gute Erschliessung MIV | * gute Erschliessung MIV | ||
* gute Erschliessung Langsamverkehr | * gute Erschliessung Langsamverkehr | ||
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* Nähe zu überbautem Gebiet | * Nähe zu überbautem Gebiet | ||
* Sicht auf den See | * Sicht auf den See | ||
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* Wald | * Wald | ||
* zu steile Hangneigung | * zu steile Hangneigung | ||
| − | * | + | * überbautes Gebiet |
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Welches sind die vermutlich notwendige Grudlagendaten für die Bearbeitung? | Welches sind die vermutlich notwendige Grudlagendaten für die Bearbeitung? | ||
* Haltestellen des öffentlichen Verkehrs | * Haltestellen des öffentlichen Verkehrs | ||
| − | * DTM-AV: Digitales Terrainmodell der Amtlichen Vermessung | + | * DTM-AV: Digitales Terrainmodell der Amtlichen Vermessung (12,5 mal genauer als dhm25) |
* Gewässerschutzkarte 1 : 5'000 des Kantons Zürich | * Gewässerschutzkarte 1 : 5'000 des Kantons Zürich | ||
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==Weitere Überlegungen== | ==Weitere Überlegungen== | ||
* Ab einer gewissen Grösse des Gebietes soll die ÖV-Erschliessung nicht mehr von Bedeutung sein. Es kann davon ausgegangen werden, dass eine neue Linie entstehen wird. | * Ab einer gewissen Grösse des Gebietes soll die ÖV-Erschliessung nicht mehr von Bedeutung sein. Es kann davon ausgegangen werden, dass eine neue Linie entstehen wird. | ||
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Aktuelle Version vom 23. September 2007, 22:27 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Brennpunkte Wädenswil
Welche Aspekte sind im gewählten Perimeter besonders interessant?
- Standorte der Entwicklungsgebiete
- Nutzung im jeweiligen Entwicklungsgebiet
- Grösse des jeweiligen Entwicklungsgebiet
Bewertungsziele
Welche Bewertungen sollen eine Grundlage für künftige Planungsentscheide liefern?
Eignung eines unüberbauten Gebietes für zukünftige Wohngebiete
Modellparameter
Welche Parameter führen zu hohen Werten(hohen Risiken, hohen Potenziale, Welche Paramter führen zu geringen Werten, kleinen Potenzialen, geringen Risiken?
Positive Faktoren
- nahe Erschliessung ÖV
- gute Erschliessung MIV
- gute Erschliessung Langsamverkehr
- schöne Aussicht (Hangausrichtung -> Exposition)
- Nähe zu überbautem Gebiet
- Sicht auf den See
- Nähe zum Zentrum
Negative Faktoren
- hohe Lärmbelastung
- hohe Immissionsbelastung
- Schutzzonen (Natur-, Gewässer-)
- Gewässer
- Wald
- zu steile Hangneigung
- überbautes Gebiet
- Strasse, Eisenbahn, etc.
Grundlagendaten
Welches sind die vermutlich notwendige Grudlagendaten für die Bearbeitung?
- Haltestellen des öffentlichen Verkehrs
- DTM-AV: Digitales Terrainmodell der Amtlichen Vermessung (12,5 mal genauer als dhm25)
- Gewässerschutzkarte 1 : 5'000 des Kantons Zürich
- Zonenplan Wädenswil
Weitere Überlegungen
- Ab einer gewissen Grösse des Gebietes soll die ÖV-Erschliessung nicht mehr von Bedeutung sein. Es kann davon ausgegangen werden, dass eine neue Linie entstehen wird.
