GIS2 2010 Gruppe 2: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. Oktober 2010, 14:57 Uhr

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Thema

ÖV-Erschliessungsgüte verschiedener Bauzonen

Steakholder

Wir bewerten das Thema aus der Sicht von Regional-, Stadt- und Verkehrsplanung

Bewertung

Bewertungs - Faktoren

• Bauzonentypen
• öV-Haltestellen (Bus und Bahn)
• Einzugsbereich der öV-Haltestellen
• Anzahl Abfahrten pro Tag
• (Fahrzeiten zu Bahnhof bzw. Hauptbahnhof)
• Hindernisse für Fussgänger

Bewertungsinhalt

• Was ist eine gute Situation?

  Gut erschlossen sind Flächen, welche vom ÖV gut erschlossen sind.
  Konkret:

  - Wohnzonen sind empfindlicher auf Umwege als Industriezonen 
  - innerhalb des Erschliessungsperimeters (400 m für Bus, 800 m für Bahn)
  - ohne grössere Umwege für Fussgänger erreichbar
  - je mehr Abfahrten pro Tag, desto besser ist die Qualität
  - je kürzer die Fahrzeit von der Bushaltestelle zum nächsten Bahnhof, desto höher ist die Qualität

• Was ist eine schlechte Situation?

• Skizze:

Faktor 1

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktor 2

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung

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