GIS2 2010 Gruppe 2: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 14. Oktober 2010, 15:01 Uhr

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Thema

ÖV-Erschliessungsgüte verschiedener Bauzonen

Steakholder

Wir bewerten das Thema aus der Sicht von Regional-, Stadt- und Verkehrsplanung

Bewertung

Bewertungs - Faktoren

  • Bauzonentypen
  • öV-Haltestellen (Bus und Bahn)
  • Einzugsbereich der öV-Haltestellen
  • Anzahl Abfahrten pro Tag
  • (Fahrzeiten zu Bahnhof bzw. Hauptbahnhof)
  • Hindernisse für Fussgänger

Bewertungsinhalt

  • Was ist eine gute Situation?
  Gut erschlossen sind Flächen, welche vom ÖV gut erschlossen sind.
  Konkret:
  - Wohnzonen sind empfindlicher auf Umwege als Industriezonen 
  - innerhalb des Erschliessungsperimeters (400 m für Bus, 800 m für Bahn)
  - ohne grössere Umwege für Fussgänger erreichbar
  - je mehr Abfahrten pro Tag, desto besser ist die Qualität
  - je kürzer die Fahrzeit von der Bushaltestelle zum nächsten Bahnhof, desto höher ist die Qualität
  • Was ist eine schlechte Situation?


  • Skizze:

Datei:Skizze ÖV-Erschliessung.pdf

Faktor 1

  1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
  2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktor 2

  1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
  2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung

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