GIS2 2010 Gruppe 2: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geoinformation HSR
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| − | + | * Wohnzonen sind empfindlicher auf Umwege als Industriezonen | |
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| − | + | * ohne grössere Umwege für Fussgänger erreichbar | |
| − | + | * je mehr Abfahrten pro Tag, desto besser ist die Qualität | |
| − | + | * je kürzer die Fahrzeit von der Bushaltestelle zum nächsten Bahnhof, desto höher ist die Qualität | |
Was ist eine schlechte Situation? | Was ist eine schlechte Situation? | ||
Version vom 14. Oktober 2010, 15:43 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Thema
ÖV-Erschliessungsgüte verschiedener Bauzonen
Steakholder
Wir bewerten das Thema aus der Sicht der ÖV-Planer.
Bewertung
Bewertungs - Faktoren
- Bauzonentypen
- öV-Haltestellen (Bus und Bahn)
- Einzugsbereich der öV-Haltestellen
- Hindernisse für Fussgänger (Gewässer, Autobahn, Höhendifferenz)
- Wichtigkeit der Haltestelle innerhalb des Netzes
Bewertungsinhalt
Was ist eine gute Situation?
* Wohnzonen sind empfindlicher auf Umwege als Industriezonen * innerhalb des Erschliessungsperimeters (400 m für Bus, 800 m für Bahn) * ohne grössere Umwege für Fussgänger erreichbar * je mehr Abfahrten pro Tag, desto besser ist die Qualität * je kürzer die Fahrzeit von der Bushaltestelle zum nächsten Bahnhof, desto höher ist die Qualität
Was ist eine schlechte Situation?
- Skizze:
Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung
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