GIS2 2010 Gruppe 2

Aus Geoinformation HSR
Version vom 21. Oktober 2010, 17:44 Uhr von Seba (Diskussion | Beiträge) (Modellschritte)

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Thema

ÖV-Erschliessungsgüte verschiedener Bauzonen

Stakholder

Wir bewerten das Thema aus der Sicht der ÖV-Planer.

Bewertung

Bewertungs - Faktoren

  • Bauzonentypen
  • öV-Haltestellen (Bus und Bahn)
  • Einzugsbereich der öV-Haltestellen
  • Hindernisse für Fussgänger (Gewässer, Autobahn, Höhendifferenz)
  • Wichtigkeit der Haltestelle innerhalb des Netzes

Bewertungsinhalt

Was ist eine gute Situation?

  • Möglichst kurzer und umwegfreier Weg zur Haltestelle
  • je mehr Abfahrten pro Zeiteinheit, desto besser


Skizze:

Skizze ÖV-Erschliessung.jpg

Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung

Dokumentation

In ArcCatalog in C:\Temp "Seba_Beni-scratch.gdb" anlegen.

In ArcCatalog in R:\StudiengangR\0_Studenten\Rjahr3\GIS2\Seba_Beni "OeV-Erschliessung.gdb" anlegen.

Toolbox anlegen: "Erschliessungsmodelle"

Darin ein Modell anlegen: "Erschliessung"

Einstellung von Modell unter Register "Environments":

  • Current Workaspace
  • Extend (Top: 267500.0; Right: 704500.0; Bottom: 255500.0; 683500.0)
  • Cellsize (25)

Modellschritte

1. Darstellung des digitalen Höhenmodells in Steigung in Prozent
2. Umwandlung der Steigung mit Berücksichtigung der gefühlten Distanz

0 - 2 = 100%
2 - 5 = 80%
5 - 10 = 60%
10 - 30 = 40%
30 - 70 = 20%
70 - 106 = 0%

3. Unterteilung der Haltestellen in zwei Kategorien

Bahn
Bus, Postauto, Trolley-Bus

4. Berechnung der Kostendistanz nach Haltestellenkategorie

Einzugsbereich Bahn = 750m
Einzugsbereich Bus, Postauto, Trolley-Bus = 400m

5. Reklassifizierung der Kostendistanzen pro Haltestellenkategorie

Bahn
000 - 150m = 100%
151 - 300m = 80%
301 - 450m = 60%
451 - 600m = 40%
601 - 750m = 20%
750 - undendlich = 0%
Bus, Postauto, Trolley-Bus
000 - 080m = 100%
081 - 160m = 80%
161 - 240m = 60%
241 - 320m = 40%
321 - 400m = 20%
400 - undendlich = 0%

6. Zusammenzug der beiden Haltestellenkategorien

Anwendung der Zellenstatistik (Maximum)
Klassen 0 - 5

7. Reklassierung in 6 Klassen

1 = bester Wert
2 = mittlerer bis bester Wert
3 = mittlerer Wert
4 = geringer bis mittlerer Wert
5 = geringer Wert
6 = keinen Wert