GIS2 2011 Gruppe 3: Qualität der ÖV-Erschliessung: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 6. November 2011, 15:13 Uhr

zurück zu: Workshop GIS2 2011

Thema

Im Rahmen der Raumplanung soll der öffentliche Verkehr gegenüber dem MIV vorrangig sein. Das Ziel ist, die Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr attraktiver zu gestalten, sodass ein Umsteigeeffekt vom MIV zum ÖV erzeugt wird. Somit kann die Umwelt geschont werden. Anhand von verschiedenen Datensätzen zeigen wir nun auf, wie gut die öffentliche Erschliessung in Winterthur momentan ist.

Stakeholder

Unsere Bewertung hilft den jetzigen sowie künftigen Einwohnern den geeigneten Standort zu finden, um schnell mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ins Zentrum und die umliegende Region zu gelangen.

• ÖV-Planer (Stadtbus Winterthur)
• Stadt-Planer (Stadtentwicklung Winterthur, Amt für Städtebau)

Bewertung

• 1. Einzugsbereich der ÖV-Haltestellen(Bus und Bahn)
• 2. Berücksichtigung der gefühlten Distanz für Fussgänger, Velofahrer (Hat es einen Hügel, den die Fussgänger, Velofahrer bewältigen müssen?)
• 3. Hindernisse für Fussgänger (Gewässer, Autobahn)

Bewertungs - Faktoren

Bewertungsinhalt

Was ist ein guter Standort?

• Wenn der Standort nahe an einer Haltestelle liegt und zudem umwegfrei ist.

Faktor 1

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktor 2

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung

Text...