GIS2 2012 Gruppe 4: Unterschied zwischen den Versionen
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2. Phase ÖV: Erschliessungswirkung nach Wichtigkeit erzeugen (je grösser bzw. je mehr Linien, desto wichtiger) | 2. Phase ÖV: Erschliessungswirkung nach Wichtigkeit erzeugen (je grösser bzw. je mehr Linien, desto wichtiger) | ||
3. Phase ÖV: Neuklassieren und Bewerten nach Wichtigkeit | 3. Phase ÖV: Neuklassieren und Bewerten nach Wichtigkeit | ||
Version vom 13. November 2012, 14:46 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Wo ist die Erschliessungsqualität hoch, wo tief?
GIS Model
Eine hohe Erschliessungsqualität zeichnet sich aus durch:
- Nähe zu ÖV-Haltestellen/Bahnhöfen
- Hohe Frequentierung der Haltestellen (Anzahl Linien)
- Abstand zu Strassen
Nach diesen Kriterien wurde folgendes GIS-Model erstellt:
Kurzbeschrieb
1. Phase MIV: extrahieren der verschiedenen Strassenklassen (Haupt-, Neben-, Quartierstrassen) 2. Phase MIV: Erschliessungswirkung nach Strassenklassen erzeugen (Fläche aus Linie erzeugen) 3. Phase MIV: Neuklassieren und Bewerten nach Strassenklasse 4. Phase MIV: Zusammenlegung und Auswahl des Maximum der einzelnen Bewertungen (Cell Statistics)
1. Phase ÖV: extrahieren Bushaltestellen nach Frequenz und Bahnhöfen
2. Phase ÖV: Erschliessungswirkung nach Wichtigkeit erzeugen (je grösser bzw. je mehr Linien, desto wichtiger) 3. Phase ÖV: Neuklassieren und Bewerten nach Wichtigkeit 4. Phase ÖV: Zusammenlegung und Auswahl des Maximum der einzelnen Bewertungen (Cell Statistics)
5. Phase (gemeinsam): Zusammenlegung und Auswahl des Maximus aus MIV und ÖV
Bewertungskarte
Die Bewertungskarte zeigt die Erschliessungsqualität im Raum Winterthur (MIV und ÖV).
Verwendete GIS-Daten
- Swisstopo vec25
