Potenzial Wohnen

Es sind folgende Kategorien entstanden:

1. Wohnnutzung ausgeschlossen

2. Geringe Eignung für Wohnnutzung

3. Eingeschränkte Eignung für Wohnnutzung

4. Eignung für Wohnnutzung

5. Eignung für gehobene Wohnnutzung

6. Hohe Eignung für gehobene Wohnnutzung

Kriterien

ÖV-Erschliessung

Haltestellen Bus:

200m - sehr gut (100)

300m - gut (50)

Haltestellen Bahn:

500m - sehr gut (100)

750m - gut (50)

Gegenseitig sind diese 2 Kriterien gleichbedeutend.

Bauzone Lärmempfindlichkeit

Zonen mit Wohnen sind: Kernzone, Quartier Erhaltungszone, Wohn-/Gewerbezone, Wohnzone, Zentrumszone

Es gibt folgend Überbauungsklassen die berücksichtigt wurden: Baureif, innert 5 Jahren baureif, längerfristig baureif

Dabei werden bereits überbaute Gebiete ausgeschlossen.

Die resultierenden Wohnzonen wurden nach Empfindlichkeitsstufen 2 und 3 unterteilt.

ES 2 - sehr ruhig (100)

ES 3 - mässig ruhig (50)

Topographie

Anhand des "dhm25" haben wird die Hangneigung und die Ausrichtung unterteilt und bewertet. Dabei haben wir die Ausrichtung doppelt so stark gewichtet wie die Hangneigung.

Neigung (slope)

0-5 Grad - gut (50)

5-20 Grad - sehr gut (100)

20-50 Grad - sehr schlecht (0)

Ausrichtung (aspect)

0-90 Grad (Norden) - mässig (25)

270-360 Grad (Norden) - mässig (25)

90 - 150 (Süd-Osten) - gut (50)

210 - 270 (Süd-Westen) - gut (50)

150 - 210 (Süden) - sehr gut (100)

Zusammenführung

Wir haben die Resultate aus...

Topographie (x2)

Bauzone & Empfindlichkeitstufen (x5)

ÖV-Erschliessung (x4)

differenziert Gewichtet.

Und dies durch 11 geteilt.

Daraus sind dann unsere differenzierte Kategorien resultiert.

1. Wohnnutzung ausgeschlossen (NoData)

2. Geringe Eignung für Wohnnutzung (46-56.8)

3. Eingeschränkte Eignung für Wohnnutzung (56.8-67.6)

4. Eignung für Wohnnutzung (67.6-78.4)

5. Eignung für gehobene Wohnnutzung (78.4-89.2)

6. Hohe Eignung für gehobene Wohnnutzung (89.2-100)

Lage

Kriterien:

• Baureife
• Bauzone (Wohnen)
• OeV-Erschliessung (Entfernung Bus/Bahn)
• Lage (Neigung, Ausrichtung)
• Emfindlichkeitsstufe (ES-2/ES-3)

Verwendete Datensätze

• dhm25 - Digitalehöhenmodell
• Zonenplan - zlab - Zonenbezeichnung
• Zonenplan - lsv-es - Lärmempfindlichkeitsstufe
• Zonenplan - ARV - ABC - Ueberbauungsgrad
• Haltestellen - ÖV-Haltestellen - Bahn/Bus