RP6 09: Attrakivitätsgebiete für Biker: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Welche Gebiete in der Region Winterthur sind für Biker attraktiv?'''
 
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Das Ziel ist, für die Region Winterthur attraktive Routen für Mountainbiker zu ermitteln und zu bewerten.
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Das Ziel ist, für die Region Winterthur attraktive Flächen für Mountainbiker zu ermitteln und zu bewerten.
  
  
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'''Gute Lagen'''
 
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* Gut erreichbare Wege ausserhalb des Siedlungsgebietes
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* Gut erreichbare Gebiete ausserhalb des Siedlungsgebietes
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* Geringes Verkehrsaufkommen
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* Geringes Verkehrsaufkommen / Geschwindigkeit
 
* Topographisch abwechslungsreiche Gebiete
 
* Topographisch abwechslungsreiche Gebiete
  
 
'''Schlechte Lagen'''
 
'''Schlechte Lagen'''
  
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- Empfindliche Räume für Flora und Fauna
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* Empfindliche Räume für Flora und Fauna
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- Stark bebaute Gebiete
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* Stark bebaute Gebiete
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- Starkes Verkehrsaufkommen
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* Starkes Verkehrsaufkommen / hohe Geschwindigkeit
  
  
 
== Bewertungsfaktoren ==
 
== Bewertungsfaktoren ==
  
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- Vorhandenes Wegenetz
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* Gefälle (0 bis 25%)
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- Topographische Gegebenheiten
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* Radwege (Hartbelag / Naturbelag)
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- Verkehrszahlen
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* Wanderwege (grundsätzlich schlecht; Hartbelag / Naturbelag)
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- Landschaftliche Gegebenheiten
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* Strassen (Klassierung)
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* Waldschutzzonen (schlechte Bewertung)
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* Verkehrszahlen (DTV / Geschwindigkeit)
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* Naturschutzzonen (schlechte Bewertung)
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* Grundnutzung (Siedlungsgebiet / Nichtsiedlungsgebiet)
  
  
 
== Datengrundlagen ==
 
== Datengrundlagen ==
  
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- dhm25 (Digitales Höhenmodell 25m Raster)
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* SWISSTOPO_DHM25
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- radwege (Markierte Radwege)
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* ZH_VERKEHR RADWEGE_L
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- wanderwege (Markierte Wanderwege)
+
* ZH_VERKEHR WANDERWEGE_L
−
- svo (Naturschutzzonen)
+
* ZH_FNS_SVO SVO_F (Naturschutzzonen)
−
- vm_strass (Strassen mit Fahrzeugdaten aus dem Verkehrsmodell)
+
* ZH_VERKEHR VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L
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- wnb (Wälder von naturkundlicher Bedeutung)
+
* ZH_WALD WALD_WNB_F (Waldschutzzonen)
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- zonenplan (Baugebiet)
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* ZH_ARV NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F (Grundnutzung)
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- vec25_str (Vektordaten LK25, Strassennetz)
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* CH_SWISSTOPO_VEC25(Strassennetz)
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- hsr_proj (Perimeter)
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== Optimierungsmöglichkeiten ==
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* Einbezug Datengrundlagen ÖV
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* Arbeiten mit "Pufferzonen" (bei linearen Datengrundlagen)
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* Arbeiten mit "Killerkriterien" (bei "No-Go's")
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* genauere Betrachtungen vor Ort sind unerlässlich
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* Abklärungen bezüglich Verfügbarkeit / Eigentum
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== SWOT-Analyse ==
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! Was ist?
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! Was könnte?
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* schnelle und einfache Übersicht über viele Themen / grosses Gebiet
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* objektive Beurteilung der Sachlage
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* unabhängige Entscheidungsgrundlage (Politik / Bevölkerung)
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* Eingrenzung der gesuchten Gebiete (für weitere Planung)
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* ungeeignet für verbindliche "Planung" (geeignet bis Stufe Konzept)
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* Flächenbetrachtung ist für lineare Elemente ungeeignet
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* Scheingenauigkeit (bei fehlenden Ortskenntnissen)
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* fehlende Verfügbarkeit (der ermittelten Flächen)  
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Aktuelle Version vom 18. Dezember 2009, 14:46 Uhr


Themenexperten

Freizeitanbieter der Region Winterthur


Thema

Welche Gebiete in der Region Winterthur sind für Biker attraktiv?

Das Ziel ist, für die Region Winterthur attraktive Flächen für Mountainbiker zu ermitteln und zu bewerten.


Bewertungsinhalt

Gute Lagen

  • Gut erreichbare Gebiete ausserhalb des Siedlungsgebietes
  • Geringes Verkehrsaufkommen / Geschwindigkeit
  • Topographisch abwechslungsreiche Gebiete

Schlechte Lagen

  • Empfindliche Räume für Flora und Fauna
  • Stark bebaute Gebiete
  • Starkes Verkehrsaufkommen / hohe Geschwindigkeit


Bewertungsfaktoren

  • Gefälle (0 bis 25%)
  • Radwege (Hartbelag / Naturbelag)
  • Wanderwege (grundsätzlich schlecht; Hartbelag / Naturbelag)
  • Strassen (Klassierung)
  • Waldschutzzonen (schlechte Bewertung)
  • Verkehrszahlen (DTV / Geschwindigkeit)
  • Naturschutzzonen (schlechte Bewertung)
  • Grundnutzung (Siedlungsgebiet / Nichtsiedlungsgebiet)


Datengrundlagen

  • SWISSTOPO_DHM25
  • ZH_VERKEHR RADWEGE_L
  • ZH_VERKEHR WANDERWEGE_L
  • ZH_FNS_SVO SVO_F (Naturschutzzonen)
  • ZH_VERKEHR VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L
  • ZH_WALD WALD_WNB_F (Waldschutzzonen)
  • ZH_ARV NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F (Grundnutzung)
  • CH_SWISSTOPO_VEC25(Strassennetz)


Optimierungsmöglichkeiten

  • Einbezug Datengrundlagen ÖV
  • Arbeiten mit "Pufferzonen" (bei linearen Datengrundlagen)
  • Arbeiten mit "Killerkriterien" (bei "No-Go's")
  • genauere Betrachtungen vor Ort sind unerlässlich
  • Abklärungen bezüglich Verfügbarkeit / Eigentum


SWOT-Analyse

Was ist? Was könnte?

Stärken:

Chancen:

  • schnelle und einfache Übersicht über viele Themen / grosses Gebiet
  • objektive Beurteilung der Sachlage
  • unabhängige Entscheidungsgrundlage (Politik / Bevölkerung)
  • Eingrenzung der gesuchten Gebiete (für weitere Planung)

Schwächen:

Gefahren:

  • ungeeignet für verbindliche "Planung" (geeignet bis Stufe Konzept)
  • Flächenbetrachtung ist für lineare Elemente ungeeignet
  • Scheingenauigkeit (bei fehlenden Ortskenntnissen)
  • fehlende Verfügbarkeit (der ermittelten Flächen)
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