Team 10 2017: Unterschied zwischen den Versionen

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In einem ersten Schritt werden die verschiedenen Datensätze aus den diversen Geodatenbanken (Add Database Connection), den georeferenzierten Datensätzen der Stadt Zürich (Open Data Zürich) oder des Bundes (map.geo.admin.ch) zusammengetragen.  
 
In einem ersten Schritt werden die verschiedenen Datensätze aus den diversen Geodatenbanken (Add Database Connection), den georeferenzierten Datensätzen der Stadt Zürich (Open Data Zürich) oder des Bundes (map.geo.admin.ch) zusammengetragen.  
  
1. Als nächste wird der Zonenplan St.Gallen eingefügt, um davon die geeigneten Zonen für einen Busterminal auszuscheiden. Mit einer Abfrage unter „Layer Properties“ „Definiton Query“ wurden die vorab bestimmten Zonenarten manuell ausgewählt.
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1. Als nächstes wird der Zonenplan der Stadt St.Gallen eingefügt, um davon die geeigneten Zonen für einen Busterminal auszuscheiden. Mit einer Abfrage unter „Layer Properties“ „Definiton Query“ wurden die vorab geeigneten Zonen manuell ausgewählt.
  
 
Beschreibung Arbeitsschritt 1
 
Beschreibung Arbeitsschritt 1

Version vom 29. November 2017, 12:32 Uhr

Impressum

Hochschule für Technik Rapperswil

Modul: GIS1_Übergang
Thema: Standortevaluation eines neuen Fernbusterminals
Studierende: Luca Sabella | Luca Simoni | Sergio Juchler
Dozent: Claudio Büchel
Datum: 22. Dezember 2017

Aufgabe

Datei:Snapshot SG.png

Im Rahmen des Moduls GIS_Übergang soll eine eigenständige raumplanerische Fragestellung mit Hilfe dem Programm ArcGIS gelöst werden.


Perimeter

Der zu untersuchende Perimeter umfasst die Stadt St.Gallen.


Thema

Mittels geeigneter Standortevaluation soll der Stadt St.Gallen aufgezeigt werden, wo aus raumplanerischer Sicht ein geeigneter Standort für den Betrieb eines Fernbusterminals zur Verfügung stehen könnte.

Mit Hilfe folgender Bewertungskriterien ist die geeignete Standortevaluation eines Fernbusterminals zu untersuchen:

  • Fläche (genügend Landfläche zur Bebauung mindestens 3000m2)
  • Geeignete Zonen
  • Erschliessung ÖV (Nähe zu öffentlichen Haltestellen)
  • Lärmemissionen
  • Schadstoffausstoss
  • Parkmöglichkeiten

Arbeitsschritte

Arbeitsschritt 1: ....

In einem ersten Schritt werden die verschiedenen Datensätze aus den diversen Geodatenbanken (Add Database Connection), den georeferenzierten Datensätzen der Stadt Zürich (Open Data Zürich) oder des Bundes (map.geo.admin.ch) zusammengetragen.

1. Als nächstes wird der Zonenplan der Stadt St.Gallen eingefügt, um davon die geeigneten Zonen für einen Busterminal auszuscheiden. Mit einer Abfrage unter „Layer Properties“ „Definiton Query“ wurden die vorab geeigneten Zonen manuell ausgewählt.

Beschreibung Arbeitsschritt 1

Arbeitsschritt 2: ....

usw

Resultat

Beschreib Resultat, Zahlen


Fazit, Empfehlung

Text

Quellen

  • Auflistung verwendete Quellen, Daten