Team 2 2017: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. Dezember 2017, 16:11 Uhr

Impressum

Hochschule für Technik Rapperswil

Modul: Räumliche Analysen und GIS (RAG)
Thema: ÖV-Eigentrassierung
Studierende: Eva Brünn | Gauthier Rüegg | Roman Coray
Dozent: Claudio Büchel
Datum: 18.12.2017

Ausgangslage

Aufgabe

Im Rahmen des Moduls RAG soll eine eigenständige raumplanerischen Fragestellung mit Hilfe dem Programm ArcMap gelöst werden.

Perimeter
Der Bearbeitungsperimeter umfasst den im Richtplan festgelegten Korridor der ÖV-Eigentrassierung.

Thema
Mit einem

Arbeitsschritte

Arbeitsschritt 1: Grundlagen aufbereiten
In einem ersten Schritt wurden folgende Datensätze zusammengestellt:

• Linienführung ÖV-Eigentrassierung, kommunaler Richtplan
• Bushaltestellen, map.geo.admin.ch
• Gebäude, AV-Daten St. Gallen
• Parzellen, AV-Daten St. Gallen
• ISOS Gebäude, nationalem ISOS
• kommunale geschützte Gebäude, GIS St. Gallen

Die AV-Daten wurden auf die erste Gebäudetiefe reduziert.

Strassenquerschnitt ÖV-Eigentrassierung
Ein optimaler Strassenquerschnitt wurde mit Hilfe der Norm SN 640 201 erstellt. Um die ÖV-Eigentrassierung zu realisieren ist ein Raumbedarf von mindesten 20.20 m nötig. Die Haltestellen sind auf der Seite angeordnet, um einer zukünftigen Tramführung gerecht zu werden. Der zusätzliche Raumbedarf der Haltestelle beträgt 2.50 m pro Seite und kommt somit auf eine Breite von 25.20 m.

Arbeitsschritt 2:
Text

Resultat

Fazit, Emphelung

Quellen