GIS2 2012 Gruppe 8
Aus Geoinformation HSR
Inhaltsverzeichnis
- 1 Wo ist das Risiko für Verarumung hoch , wo tief?
- 2 Funktionsmodell
- 3 Repräsentationsmodell
- 3.1 Hangneigung
- 3.2 Besonnung
- 3.3 Nähe zu Bus-Haltestelle
- 3.4 Nähe zu S-Bahn-Haltestelle
- 3.5 Strassenlärm
- 3.6 Bahnlärm
- 3.7 NOx-Immissionen
- 3.8 Nähe zu Hochspannungsleitungen
- 3.9 Nähe zu Grünflächen
- 3.10 Bevölkerungsdichte
- 3.11 Nähe zu Einkaufszentren
- 3.12 Nähe zu Kindergarten/Schulen
- 3.13 Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung
- 4 Gewichtung Faktoren
- 5 Risikokarte für Verarmung
Wo ist das Risiko für Verarumung hoch , wo tief?
blablabla
Funktionsmodell
Ideensammlung
Grundlage für die Ausarbeitung der relevanten Faktoren.
- Einzugsbereich Bildungsstätten [ + ]
- Grundversorgung [ + ]
- ÖV-Erschliessung [ + ]
- Arbeitsplätze (Dichte) [ + ]
- Attraktivität und Wohnqualität [ + ]
- Erreichbarkeit (Zentrum) [ + ]
- Nähe zu Grünflächen [ + ]
- Strassennähe (Luft: CO2, Nox und PM10/Lärm: ESI, ESII, ESIII und Lärmkataster) [ - ]
- Fluglärm [ - ]
- Bausubstanz -> Alter [ - ]
- Landpreis (Sonne/Schatten) [ - ]
- Einwohnerdichte (Rasterdaten) [ - ]
Übergeordnete Faktoren und Teilfaktoren
Übergeordnete Faktoren
Folgende übergeordnete Faktoren beeinflussen das Verarmungsrisiko:
Teilfaktoren
Das Verarmungsrisiko wird durch positive [ + ], negative [ - ] und neutrale [ -+ ] Teilfaktoren beeinflusst. Durchgestrichene Teilfaktoren (z.B. Seesicht) sind nicht Bestandteil der vorliegenden Risikoberechnung.
Topographische Lage
- Hangneigung [ + ]
- Besonnung [ + ]
-
Seesicht[ + ] -
Bergsicht[ - ]
Mikroerreichbarkeit
- Nähe zu Bus-Haltestelle [ + ]
- Nähe zu S-Bahn-Haltestelle [ + ]
-
Nähe zu Autobahnauffahrt[ + ]
Makroerreichbarkeit
-
Arbeitsplatzerreichbarkeits-Index
Lärm- und Schadstoffimmissionen
-
Fluglärm[ - ] - Strassenlärm [ - ]
- Bahnlärm [ - ]
- NOx-Immissionen [ - ]
- Nähe zu Hochspannungsleitungen [ - ]
Vorhandene Wohnungen
-
Wohnfläche[ -+ ] -
Anzahl Zimmer[ -+ ]
Bebauungsdichte
- Grünflächen [ + ]
-
Gebäudehöhen[ -+ ] - Bevölkerungsdichte [ - ]
Erreichbarkeit von institutionellen Dienstleistungen
- Nähe zu Einkaufszentrum [ + ]
- Nähe zu Kindergarten/Schulen [ + ]
-
Nähe zu Kinderkrippe[ + ]
Repräsentationsmodell
Hangneigung
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Besonnung
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu Bus-Haltestelle
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu S-Bahn-Haltestelle
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Strassenlärm
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Bahnlärm
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
NOx-Immissionen
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu Hochspannungsleitungen
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu Grünflächen
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Bevölkerungsdichte
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu Einkaufszentren
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Nähe zu Kindergarten/Schulen
- Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
- Datengrundlage, resp. Faktorableitung
Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung
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Gewichtung Faktoren
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