GIS2 2011 Gruppe 3: OeV-Qualitaet: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Geoinformation HSR
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== Kriterien ==
 
== Kriterien ==
  
−
Für die Standortwahl wurden die Rasterdaten der verschiedenen Gruppen je nach Inhalt unterschiedlich überlagert und gewichtet.
+
===== Für die Standortwahl wurden die Rasterdaten der verschiedenen Gruppen je nach Inhalt unterschiedlich überlagert und gewichtet: =====
  
 
* eval_verdichtungspot
 
* eval_verdichtungspot
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* eval_biodiversitaet
 
* eval_biodiversitaet
  
−
Weiter wurden die Zonenfestlegungen aus dem bestehende Nutzungsplan miteinbezogen.
+
===== Weitere einbezogene Grundlagen: =====
 +
* rechtsgültige Zonenpläne
 +
* Waldkarte Kanton Zürich
 +
* Schutzzonenplan (SVO_ZONEN_F)
  
 
== Auswahl der Flächen und Standorte ==
 
== Auswahl der Flächen und Standorte ==
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| style="width: 25em" | Gebiete 'Elitäres Wohnen'  (bis 10 P/ha)
 
| style="width: 25em" | Gebiete 'Elitäres Wohnen'  (bis 10 P/ha)
 
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
 
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
−
| style="width: 25em" |  
+
| style="width: 25em" | -
−
| style="width: 10em" |
+
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
|-
 
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| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 10em" | in Zentrumslagen
 
| style="width: 10em" | in Zentrumslagen
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
|-
 
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| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 10em" | in Zentrumsnähe
 
| style="width: 10em" | in Zentrumsnähe
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
 
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| style="width: 3em" | 15  
 
| style="width: 3em" | 15  
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| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 25em" | Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen
 
| style="width: 10em" | v.a. ausserhalb der Zentren
 
| style="width: 10em" | v.a. ausserhalb der Zentren
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
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| style="width: 25em" | bestehender Zonenplan
 
| style="width: 25em" | bestehender Zonenplan
 
| style="width: 25em" | Angrenzend an bestehende Arbeitszonen
 
| style="width: 25em" | Angrenzend an bestehende Arbeitszonen
−
| style="width: 10em" | Erschliessungsgüte MIV und Eisenbahn für Gütertransport einbeziehen
+
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | Qualität MIV und Gleisanschluss
  
 
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| style="width: 3em" | 22
 
| style="width: 3em" | 22
 
| style="width: 25em" | Neues Gross-Einkaufszentrum (Glatt2)
 
| style="width: 25em" | Neues Gross-Einkaufszentrum (Glatt2)
−
| style="width: 25em" | ("eval_pot_naherholung" >= 3) & ("eval_oevqualitaet" >= 4)
+
| style="width: 25em" | "Bewertungen\eval_oevqualitaet" >= 4
−
| style="width: 25em" | Naherholungsmöglichkeiten (Einkaufen als Erlebnis), ÖV-Erschliessung
+
| style="width: 25em" | Sehr gut erschlossenes Areal
−
| style="width: 10em" | Erschliessungsgüte MIV und bestehende Gewerbegebiete einbeziehen
+
| style="width: 10em" | Nähe Bahnhof und Autobahn
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | Qualität MIV, Belastungen im bestehenden Netz
−
 
 
 
|-
 
|-
 
| style="width: 3em" | 23
 
| style="width: 3em" | 23
 
| style="width: 25em" | Neues Forschungs- und Technologiezentrum - FHW
 
| style="width: 25em" | Neues Forschungs- und Technologiezentrum - FHW
−
| style="width: 25em" | ("eval_pot_naherholung" >= 3) & ("eval_oevqualitaet" >= 4)
+
| style="width: 25em" | ("eval_oevqualitaet" >= 4)
−
| style="width: 25em" | Naherholungsmöglichkeiten (wie HSR), ÖV-Erschliessung
+
| style="width: 25em" | beste ÖV-Erschliessung
−
| style="width: 10em" | Zentrumsnähe einbeziehen
+
| style="width: 10em" | Campus direkt am Bahnhof
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | Verfügbarkeit von Arealen
  
 
|-
 
|-
Zeile 150: Zeile 152:
 
| style="width: 3em" | 41
 
| style="width: 3em" | 41
 
| style="width: 25em" | Gebiete für Langsamverkehr
 
| style="width: 25em" | Gebiete für Langsamverkehr
−
| style="width: 25em" | ("eval_potnaherholung" >= 3)
+
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
−
| style="width: 25em" | Potenzielle Naherholungsgebiete in Zentrumsnähe für Spazierfreudige
+
| style="width: 25em" | -
−
| style="width: 10em" | Zentrumsnähe einbeziehen
+
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
|-
 
|-
 
| style="width: 3em" | 42
 
| style="width: 3em" | 42
 
| style="width: 25em" | Gebiete für ÖV-Aufwertung
 
| style="width: 25em" | Gebiete für ÖV-Aufwertung
−
| style="width: 25em" | ("eval_oevqualitaet" <= 1)
+
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
−
| style="width: 25em" | Gebiete mit geringer ÖV-Qualität trotz Zentrumsnähe
+
| style="width: 25em" | -
−
| style="width: 10em" | Zentrumsnähe einbeziehen
+
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
|-
 
|-
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| style="width: 3em" | 44
 
| style="width: 3em" | 44
 
| style="width: 25em" | ÖV-Haltestellen
 
| style="width: 25em" | ÖV-Haltestellen
−
| style="width: 25em" | ("eval_oevqualitaet" <= 1)
+
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
−
| style="width: 25em" | Wohnbebauungen ohne ÖV-Erschliessung
+
| style="width: 25em" | -
−
| style="width: 10em" | ÖV-Nachfrage einbeziehen
+
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
  
 
|-
 
|-
Zeile 195: Zeile 197:
 
| style="width: 3em" | 51
 
| style="width: 3em" | 51
 
| style="width: 25em" | Allg. Erholungsgebiete (Parks, Picknik, Baden, etc.)
 
| style="width: 25em" | Allg. Erholungsgebiete (Parks, Picknik, Baden, etc.)
−
| style="width: 25em" | ("eval_potnaherholung" >= 4)
+
| style="width: 25em" | ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" >= 2 ) & ("Bewertungen\eval_pot_naherholung" >= 3)
−
| style="width: 25em" | Naherholungsgebiete in Zentrumsnähe
+
| style="width: 25em" | Naherholungsgebiete mit vernünftigem ÖV-Angebot
−
| style="width: 10em" | Zentrumsnähe einbeziehen
 
 
| style="width: 10em" |  
 
| style="width: 10em" |  
 +
| style="width: 10em" | Realität einbeziehen
  
 
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|-
 
| style="width: 3em" | 52
 
| style="width: 3em" | 52
 
| style="width: 25em" | Sportplatz (Fussball/Tennis/etc.)
 
| style="width: 25em" | Sportplatz (Fussball/Tennis/etc.)
−
| style="width: 25em" | ("eval_potnaherholung" >= 4) & ("eval_oevqualitaet" >= 3)
+
| style="width: 25em" | ("eval_oevqualitaet" >= 3) & bestehender Nutzungsplan
−
| style="width: 25em" | Sport- und Erholungsgebiete mit guter ÖV-Anbindung und Zentrumsnähe
+
| style="width: 25em" | geeignete Baulücken in Siedlungsnähe
−
| style="width: 10em" | Zentrumsnähe einbeziehen
 
 
| style="width: 10em" |  
 
| style="width: 10em" |  
 +
| style="width: 10em" | Realität einbeziehen
  
 
|-
 
|-
 
| style="width: 3em" | 53
 
| style="width: 3em" | 53
 
| style="width: 25em" | Golfplatz
 
| style="width: 25em" | Golfplatz
−
| style="width: 25em" | ("eval_potnaherholung" >= 4) & ("eval_oevqualitaet" >= 3)
+
| style="width: 25em" | ("eval_biodiversitaet" <= 2), Zonenplan, Wald
−
| style="width: 25em" | Sport- und Erholungsgebiete mit guter ÖV-Anbindung
+
| style="width: 25em" | Areal mit geringer Biodiversität, keine Siedlung, kein Wald
 
| style="width: 10em" | -
 
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | Realität einbeziehen
 
|-
 
|-
 
| style="width: 3em" | 54
 
| style="width: 3em" | 54
 
| style="width: 25em" | Biketrail
 
| style="width: 25em" | Biketrail
−
| style="width: 25em" | ("eval_potnaherholung" == 5)& ("eval_biodiversitaet" <= 1)
+
| style="width: 25em" | nicht ausgeschieden
−
| style="width: 25em" | Naherholungsgebiete, attraktive Landschaft, wenig Biodiversität
+
| style="width: 25em" | -
−
| style="width: 10em" |  
+
| style="width: 10em" | -
 
| style="width: 10em" | -
 
| style="width: 10em" | -
 
|-
 
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Zeile 241: Zeile 243:
 
| style="width: 25em" | Hohe Biodiversität
 
| style="width: 25em" | Hohe Biodiversität
 
| style="width: 10em" | -
 
| style="width: 10em" | -
−
| style="width: 10em" |  
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| style="width: 10em" | bestehende Naturschutzflächen
  
 
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Version vom 1. Dezember 2011, 19:18 Uhr

Entwurfs- und Planungsphase

Themen

Für folgende Planungsthemen aus dem Planungsprogramm 'Entwicklungsvisionen für die Region Winterthur' wurden Flächen und Standorte festgelegt:

  • Wohnen
  • Arbeit und Dienstleistung
  • Öffentliche Bauten und Anlagen
  • Verkehr
  • Erholung
  • Natur- und Landschaft


Kriterien

Für die Standortwahl wurden die Rasterdaten der verschiedenen Gruppen je nach Inhalt unterschiedlich überlagert und gewichtet:
  • eval_verdichtungspot
  • eval_wohnattraktivitaet
  • eval_sport_erholung
  • eval_pot_neue_wohnsiedl
  • eval_pot_naherholung
  • eval_oevqualitaet
  • eval_biodiversitaet
Weitere einbezogene Grundlagen:
  • rechtsgültige Zonenpläne
  • Waldkarte Kanton Zürich
  • Schutzzonenplan (SVO_ZONEN_F)

Auswahl der Flächen und Standorte

Wohnen
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
11 Siedlungsverdichtungsgebiete (+ 75 P/ha) ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" > 3) & ("Bewertungen\eval_verdichtungspot" > 3) Verdichtungspotential + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen heutige Dichte der Bebauung
12 Gebiete 'Elitäres Wohnen' (bis 10 P/ha) nicht ausgeschieden - - -
13 Wohngebiete mit hoher Dichte (bis 150 P/ha) ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" > 3) & ("Bewertungen\eval_pot_neue_wohnsiedl" > 3) Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen in Zentrumslagen -
14 Wohngebiete mit mittlerer Dichte (bis 75 P/ha) ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" > 3) & ("Bewertungen\eval_pot_neue_wohnsiedl" > 3) Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen in Zentrumsnähe -
15 Wohngebiete mit geringer Dichte (bis 25 P/ha) ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" > 3) & ("Bewertungen\eval_pot_neue_wohnsiedl" > 3) Potential für neue Wohnsiedlungen + ÖV-Qualität mit Berücksichtigung von Topographie und Hindernissen v.a. ausserhalb der Zentren -


Arbeit und Dienstleistung
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
21 Gewerbe-, Dienstleistungs- oder Industriegebiete bestehender Zonenplan Angrenzend an bestehende Arbeitszonen - Qualität MIV und Gleisanschluss
22 Neues Gross-Einkaufszentrum (Glatt2) "Bewertungen\eval_oevqualitaet" >= 4 Sehr gut erschlossenes Areal Nähe Bahnhof und Autobahn Qualität MIV, Belastungen im bestehenden Netz
23 Neues Forschungs- und Technologiezentrum - FHW ("eval_oevqualitaet" >= 4) beste ÖV-Erschliessung Campus direkt am Bahnhof Verfügbarkeit von Arealen


Öffentliche Bauten und Anlagen
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
31 Neue kulturelle Einrichtung ("eval_oevqualitaet" == 5) ÖV-Erschliessung Zentrumsnähe einbeziehen


Verkehr
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
41 Gebiete für Langsamverkehr nicht ausgeschieden - - -
42 Gebiete für ÖV-Aufwertung nicht ausgeschieden - - -
43 Strassen - - -
44 ÖV-Haltestellen nicht ausgeschieden - - -


Erholung
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
51 Allg. Erholungsgebiete (Parks, Picknik, Baden, etc.) ("Bewertungen\eval_oevqualitaet" >= 2 ) & ("Bewertungen\eval_pot_naherholung" >= 3) Naherholungsgebiete mit vernünftigem ÖV-Angebot Realität einbeziehen
52 Sportplatz (Fussball/Tennis/etc.) ("eval_oevqualitaet" >= 3) & bestehender Nutzungsplan geeignete Baulücken in Siedlungsnähe Realität einbeziehen
53 Golfplatz ("eval_biodiversitaet" <= 2), Zonenplan, Wald Areal mit geringer Biodiversität, keine Siedlung, kein Wald - Realität einbeziehen
54 Biketrail nicht ausgeschieden - - -


Natur- und Landschaft
Nr. Bereich Einbezogene Bewertungsmodelle Überlegungen Optimierungen weitere mögliche Optimierungen
61 Neue Naturschutz-Biotopflächen ("eval_biodiversitaet" == 5) Hohe Biodiversität - bestehende Naturschutzflächen
62 Ausdolung und/oder Bachrevitalisierung ("eval_biodiversitaet" <= 1) Geringe Biodiversität, Fliessgewässer Fliessgewässerstandorte einbeziehen
63 Fördergebiete für ökologischer Ausgleich ca. 10% der LN ("eval_biodiversitaet" >= 1) Hohe Biodiversität, grössere zusammenhängende Flächen Problem: Wenig grosse zusammenhängende Flächen vorhanden.

Vision Winterthur 2040

Auf folgender Karte sind die ermittelten und digitalisierten Standorte der bearbeiteten Inhalte gemäss Planungsprogramm ersichtlich.

Bewertungskarte
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