GIS2 2011 Gruppe 6: Attraktivste Wohnlagen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Thema == | == Thema == | ||
− | Jedermann ist auf der Suche nach seinem trautem Heim. Diese Untersuchung soll aufzeigen, wo sich in der Region Winterthur die | + | Jedermann ist auf der Suche nach seinem trautem Heim. Diese Untersuchung soll aufzeigen, wo sich in der Region Winterthur die bestehenden und potentiell attraktivsten Wohnlagen befinden. |
== Stakeholder == | == Stakeholder == | ||
− | Unser Ergebnis soll den Wohnraumsuchenden und | + | Unser Ergebnis soll den Wohnraumsuchenden und Neuzuzüglern in der Region eine Hilfe sein, die attraktivsten Wohnlagen zu finden. Zudem soll es den Planungsbehörden ein Überblick verschaffen, wo sich Gebiete befinden, die sich für Neueinzonungen von attraktivem Bauland potentiell eignen würden. |
== Bewertung == | == Bewertung == | ||
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'''Datengrundlage:''' | '''Datengrundlage:''' | ||
* Lärmkataster Bund BAFU (Strassen-, Bahn- und Fluglärm am Tag) | * Lärmkataster Bund BAFU (Strassen-, Bahn- und Fluglärm am Tag) | ||
− | '''Anmerkung:''' | + | '''Anmerkung:''' Bei der Berechung wurden die Lärmwerte in Dezibel (dB) einfach miteinander addiert. Das ist mathematisch nicht ganz korrekt, da Dezibel eine logarithmische Einheit ist. Desweiteren wurde der Strassenlärm gegenüber dem Bahn- und Fluglärm dreimal mehr gewichtet, da er wesentlich häufiger und länger in Erscheinung tritt. |
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* gut: Bildungsangebote in der Nähe | * gut: Bildungsangebote in der Nähe | ||
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− | * gut: kulturelle Einrichtungen in der | + | * gut: kulturelle Einrichtungen in der näheren Umgebung |
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− | * gut: kurzer und flacher Weg zu ÖV Haltestellen | + | * gut: kurzer und flacher Weg zu ÖV-Haltestellen |
− | * schlecht: langer und steiler Weg zu ÖV Haltestellen | + | * schlecht: langer und steiler Weg zu ÖV-Haltestellen |
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* gut: nahe Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten | * gut: nahe Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten | ||
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=== Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung === | === Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung === | ||
− | Die Faktoren werden in Kombination folgendermassen gewichtet: | + | Die Faktoren werden in der Kombination folgendermassen gewichtet: |
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== Fazit == | == Fazit == | ||
− | Das Ergebnis zeigt auf, dass es in der Region Winterthur viel attraktiver Wohnraum hat. Zudem besteht ein grosses Potential für Neueinzonungen von | + | Das Ergebnis zeigt auf, dass es in der Region Winterthur viel attraktiver Wohnraum hat. Zudem besteht ein grosses Potential für Neueinzonungen von weiteren neuen attraktiven Wohnräumen. |
Version vom 12. November 2011, 23:32 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Thema
Jedermann ist auf der Suche nach seinem trautem Heim. Diese Untersuchung soll aufzeigen, wo sich in der Region Winterthur die bestehenden und potentiell attraktivsten Wohnlagen befinden.
Stakeholder
Unser Ergebnis soll den Wohnraumsuchenden und Neuzuzüglern in der Region eine Hilfe sein, die attraktivsten Wohnlagen zu finden. Zudem soll es den Planungsbehörden ein Überblick verschaffen, wo sich Gebiete befinden, die sich für Neueinzonungen von attraktivem Bauland potentiell eignen würden.
Bewertung
Bewertungsfaktoren
Bewertungsinhalt
Die Bewertung unterscheidet über Farbstufen gute von schlechten Standorten.
- Guter Standort: grün (100 Punkte)
- Schlechter Standort: rot (0 Punkte)
Lärm
Bewertungsüberlegungen:
- gut: wenig Lärm
- schlecht: viel Lärm
Datengrundlage:
- Lärmkataster Bund BAFU (Strassen-, Bahn- und Fluglärm am Tag)
Anmerkung: Bei der Berechung wurden die Lärmwerte in Dezibel (dB) einfach miteinander addiert. Das ist mathematisch nicht ganz korrekt, da Dezibel eine logarithmische Einheit ist. Desweiteren wurde der Strassenlärm gegenüber dem Bahn- und Fluglärm dreimal mehr gewichtet, da er wesentlich häufiger und länger in Erscheinung tritt.
Strassen-, Bahn- und Fluglärm
Werte (dB) | Punkte |
---|---|
0-20 |
100 |
20-40 |
75 |
40-60 |
50 |
60-80 |
25 |
80-100 |
0 |
Besonnung
Bewertungsüberlegungen:
- gut: 90°-270° (Osten bis Westen)
- schlecht: 270°-90° (Westen bis Osten)
Datengrundlage:
- Digitales Höhenmodell (SWISSTOPO_DHM25)
Werte (°) | Punkte |
---|---|
0-45 |
0 |
45-90 |
10 |
90-135 |
30 |
135-180 |
60 |
180-225 |
100 |
225-270 |
100 |
270-315 |
30 |
315-360 |
10 |
Aussicht
Bewertungsüberlegungen:
- gut: Bergspitzen zu sehen
- schlecht: kein Sichkontakt zu Bergspitzen
Datengrundlage:
- Digitales Höhenmodell (SWISSTOPO_DHM25)
Werte | Punkte |
---|---|
3 Bergspitzen sichtbar |
100 |
2 Bergspitzen sichtbar |
66 |
1 Bergspitze sichtbar |
33 |
keine Bergspitze sichtbar |
0 |
Hangneigung
Bewertungsüberlegungen:
- gut: flaches Gelände
- schlecht: steiles Gelände
Datengrundlage:
- Digitales Höhenmodell (SWISSTOPO_DHM25)
Werte (°) | Punkte |
---|---|
0-5 |
100 |
5-10 |
50 |
10-25 |
10 |
25-180 |
0 |
Media:Grad-Steigung(Prozent).pdf
Bildungsangebot
Bewertungsüberlegungen:
- gut: Bildungsangebote in der Nähe
- schlecht: keine Bildungsangebote in der näheren Umgebung
Datengrundlage:
- kantonaler Richtplan Kanton Zürich
- regionaler Richtplan Kanton Zürich
Werte (m) | Punkte |
---|---|
0-600 |
100 |
600-1200 |
80 |
1200-1800 |
60 |
1800-2400 |
40 |
2400-3000 |
20 |
>3000 |
0 |
Kulturelle Einrichtungen
Bewertungsüberlegungen:
- gut: kulturelle Einrichtungen in der näheren Umgebung
- schlecht: keine kulturelle Einrichtungen in der Nähe
Datengrundlage:
- kantonaler Richtplan Kanton Zürich
- regionaler Richtplan Kanton Zürich
Werte (m) | Punkte |
---|---|
0-600 |
100 |
600-1200 |
80 |
1200-1800 |
60 |
1800-2400 |
40 |
2400-3000 |
20 |
>3000 |
0 |
Luftbelastung
Bewertungsüberlegungen:
- gut: wenig Luftbelastung
- schlecht: viel Luftbelastung
Datengrundlage:
- IMMISSION_NOX_2010
NOx-Klasse | Punkte |
---|---|
1 |
100 |
2 |
80 |
3 |
60 |
4 |
40 |
5 |
20 |
6 |
0 |
Erreichbarkeit ÖV
Bewertungsüberlegungen:
- gut: kurzer und flacher Weg zu ÖV-Haltestellen
- schlecht: langer und steiler Weg zu ÖV-Haltestellen
Datengrundlage:
- OEV_HALTESTELLEN_P
Bus, Postauto, Trolley-Bus
Werte (m) | Punkte |
---|---|
0-100 |
100 |
100-200 |
80 |
200-300 |
60 |
300-400 |
40 |
400-500 |
20 |
>500 |
0 |
Bahn
Werte (m) | Punkte |
---|---|
0-300 |
100 |
300-600 |
80 |
600-900 |
60 |
900-1200 |
40 |
1200-1500 |
20 |
>1500 |
0 |
Freizeit & Erholung
Bewertungsüberlegungen:
- gut: nahe Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten
- schlecht: keine Freizeit- und Erholungsgebiete in der näheren Umgebung
Datengrundlage:
- regionaler Richtplan Kanton Zürich
Werte (m) | Punkte |
---|---|
0-600 |
100 |
600-1200 |
80 |
1200-1800 |
60 |
1800-2400 |
40 |
2400-3000 |
20 |
>3000 |
0 |
Faktorkombination: Gewichtung und Überlagerung
Die Faktoren werden in der Kombination folgendermassen gewichtet:
Faktor | Gewichtung (%) |
---|---|
Lärm | 15 |
Besonnung | 10 |
Aussicht | 15 |
Hangneigung | 5 |
Bildungsangebot | 10 |
Kulturelle Einrichtungen | 5 |
Luftbelastung | 5 |
Erreichbarkeit ÖV | 20 |
Freizeit & Erholung | 15 |
Bewertungsmodell
Ergebnis Bewertung
Model Report
Fazit
Das Ergebnis zeigt auf, dass es in der Region Winterthur viel attraktiver Wohnraum hat. Zudem besteht ein grosses Potential für Neueinzonungen von weiteren neuen attraktiven Wohnräumen.