GIS2 2012 Gruppe 8: Unterschied zwischen den Versionen

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	==== Strassenlärm ====		==== Strassenlärm ====

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Version vom 11. November 2012, 21:22 Uhr

Wo ist das Risiko für Verarumung hoch , wo tief?

blablabla

Funktionsmodell

Ideensammlung

Grundlage für die Ausarbeitung der relevanten Faktoren.

• Einzugsbereich Bildungsstätten [ + ]
• Grundversorgung [ + ]
• ÖV-Erschliessung [ + ]
• Arbeitsplätze (Dichte) [ + ]
• Attraktivität und Wohnqualität [ + ]
• Erreichbarkeit (Zentrum) [ + ]
• Nähe zu Grünflächen [ + ]

• Strassennähe (Luft: CO2, Nox und PM10/Lärm: ESI, ESII, ESIII und Lärmkataster) [ - ]
• Fluglärm [ - ]
• Bausubstanz -> Alter [ - ]
• Landpreis (Sonne/Schatten) [ - ]
• Einwohnerdichte (Rasterdaten) [ - ]

Übergeordnete Faktoren und Teilfaktoren

Übergeordnete Faktoren

Folgende übergeordnete Faktoren beeinflussen das Verarmungsrisiko:

Teilfaktoren

Das Verarmungsrisiko wird durch positive [ + ], negative [ - ] und neutrale [ -+ ] Teilfaktoren beeinflusst. Durchgestrichene Teilfaktoren (z.B. Seesicht) sind nicht Bestandteil der vorliegenden Risikoberechnung.

Topographische Lage

• Hangneigung [ + ]
• Besonnung [ + ]
• Seesicht [ + ]
• Bergsicht [ - ]

Mikroerreichbarkeit

• Nähe zu Bus-Haltestelle [ + ]
• Nähe zu S-Bahn-Haltestelle [ + ]
• Nähe zu Autobahnauffahrt [ + ]

Makroerreichbarkeit

• Arbeitsplatzerreichbarkeits-Index

Lärm- und Schadstoffimmissionen

• Fluglärm [ - ]
• Strassenlärm [ - ]
• Bahnlärm [ - ]
• NOx-Immissionen [ - ]
• Nähe zu Hochspannungsleitungen [ - ]

Vorhandene Wohnungen

• Wohnfläche [ -+ ]
• Anzahl Zimmer [ -+ ]

Bebauungsdichte

• Grünflächen [ + ]
• Gebäudehöhen [ -+ ]
• Bevölkerungsdichte [ - ]

Erreichbarkeit von institutionellen Dienstleistungen

• Nähe zu Einkaufszentrum [ + ]
• Nähe zu Kindergarten/Schulen [ + ]
• Nähe zu Kinderkrippe [ + ]

Repräsentationsmodell

Bewertung Faktoren

Hangneigung

1. Bewertungsüberlegungen: Je steiler das Gelände desto exklusiver ist die Wohnlage.
2. Datengrundlage: RASTERDATEN, SWISSTOPO_DHM25

Besonnung

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage: RASTERDATEN, SWISSTOPO_DHM25

Nähe zu Bus-Haltestelle

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage: ZH_VERKEHR, OEV_HALTESTELLEN_P, 4

Nähe zu S-Bahn-Haltestelle

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage: ZH_VERKEHR, OEV_HALTESTELLEN_P, 3 (Bahn)

Strassenlärm

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Bahnlärm

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

NOx-Immissionen

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Nähe zu Hochspannungsleitungen

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage: CH_SWISSTOPO_VEC25, V25_EINZELOBJEKTE_L, HSP_Ltg

Nähe zu Grünflächen

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Bevölkerungsdichte

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage: BZ2008_P_CODE_UNT_P_DS_4,

Nähe zu Einkaufszentren

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Nähe zu Kindergarten/Schulen

1. Bewertungsüberlegungen: Was ist gut - was ist schlecht?
2. Datengrundlage, resp. Faktorableitung

Gewichtung Faktoren

blabla

Risikokarte für Verarmung