Wohnqualität

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Aufgabenbeschrieb - Phase1

Im Rahmen der Semesteraufgabe im Kurs GIS2 untersuchen wir, Jonas Jost und Rolf Fitzi, anhand eines Bewertungsmodells den Betrachtungssektor Wohnqualität. Diese Untersuchung dient der weitern Beurteilung der aufgeworfenen Planungsfragen gemäss Media:WorkshopRP6_08a_Themenmatrix.pdf.

Vorgehen

1. "Brainstorming" Bewertungsaspekte
2. Datengrundlage sichten
3. Bewertungskatalog aufbauen
4. Modell erstellen im ModelBuilder von ArcMap
5. Bewertungsmodell justieren
6. Bewertungsresultate auf Plausibilität überprüfen

Bewertungung

Modell

• Bewertungsfaktoren (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
  • Zentrumsnähe => Distanz zu nahem Siedlungszentrum
  • Zentralität => Fahrtzeiten MIV nach der Stadt Zürich
  • ÖV-Verfügbarkeit Bahn => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Grobverteiler)
  • ÖV-Verfügbarkeit Bus, Postauto und Schiff => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Feinverteiler)
  • Besonnung => Exposition
  • Aussicht => Hangneigung
  • Steuerbelastung Privat => Steuerfuss
  • Abgasbelastung => NOx
  • Nebel => Höhenlage
• Ausschlüsse (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
  • Technische Bebaubarkeit => Hangneigung
  • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Strasse"
  • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Wald"
  • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Gewässer"
  • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Naturschutzgebiet"

Faktorenbewertung und Umklassierung

Die Faktorenbewertung und Umklassierung wurde folgendermassen vorgenommen Media:Faktorenbewertung_und_Umklassierung_-_Wohnattraktivität.pdf.

Faktorenkombination und -gewichtung

Die Faktorenkombination und -gewichtung wurde folgdendermassen vorgenommen Media:Faktorenkombination_und_-gewichtung_-_Wohnattraktivität.pdf.

Grundlagen

• Vektordaten:
  • Gemeindegrenzen
  • Zentrumspunkt Stadt Zürich (selber erhoben)
  • Zentrumspunkte der Gemeinden im Betrachtungsraum (selber erhoben)
  • Strassen mit Angaben zur Reisegeschwindigkeit aus den Verkehrsmodell des Kantons Zürich (im unbelasteten Netz)
  • ÖV-Haltestellen (Bahn, Bus, Postauto, Schiff)
  • Vegetationskundliche Kartierung Waldstandorte
  • Ökomorphologische Bewertung der Fliessgewässerabschnitte
  • Inventar der Naturschutzobjekte

• Rasterdaten:
  • Digitales Höhenmodell 25m Raster
  • Landeskarte b1092, Pixelkarte 1:25'000, Situation
  • NOx-Immissionen 2005 (aus vorhandener Modellrechung aufgrund Emissionskataster)

SWOT-Analyse des Bewertungsmodelles

Abgabe Phase1

• Bewertungsmodell als ModelBuilder-Modell in einer Toolboxdatei
• Bewertungsmodellabbildung aus ModelBuilder exportiert Media:Bewertungsmodellabbildung_-_Wohnattraktivität.jpg.

• Bewertungsmodelldokumentation auf der Teamwikiseite Media:Bewertungsmodelldokumentation_-_Wohnattraktivitaet.pdf.

inkl...

• ...SWOT-Analyse des eigenen Bewertungsmodelles auf der Teamwikiseite (Tabellenvorlage siehe unten:).

• Bewertungsgrid 2: aus Reklassierung Bewertungsgrid 1: Zellgrösse: 25 Meter, Ausdehnung wie DHM25, Werte (Values) 1 bis 6 (Keine NoData erlaubt!)

1. = Keinen Wert
2. = Geringer Wert
3. = Geringer bis Mittlerer Wert
4. = Mittlerer Wert
5. = Mittlerer bis Bester Wert
6. = Bester Werte

• PDF: Bewertungskarte gem. MXD-Vorlage und dem eigenen Bewertungsgrid 2: PDF,A3,300dpi (Ablage der Vorlage: R:\StudiengangRL\Ausbildung\GIS\GISMODUL2\workshop08\bewertungen)