RP6 09: Wachstumsstandorte für Wohnbevölkerung

Aus Geoinformation HSR
Version vom 30. Oktober 2009, 15:08 Uhr von Gisgisgis (Diskussion | Beiträge) (Bewertungsfaktoren)

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Themenexperten

  • Dr. Louis Frei, emerierter GIS Entwickler und Erfoscher des sehr grossen und weiten Universums
  • Prof. Lukas Erdin, desingnierter Chef Heer und Experte in der Findung von schwarzer Löcher in Geodatabases

Thema

Mit hilfe des GIS sollen potentielle Wachstumsstandorte für Wohnnutzung ermittelt werden. Dabei sollen verschiedene Kriterien miteiander verglichen, ausgewertet und zu einem räumlichen Gesamtbild zusammengefasst werden. Das erreichte Resultat soll in einer konzeptionellen Analyse zu Anwendung kommen.

Bewertungsinhalt

Gute Wachstumsstandorte

  • Grossflächige Parzellen in der Bauzone
  • Unüberbaute Bauzonen
  • Hohes Verdichtungspotential
  • Gute ÖV Anbindung
  • Gute MIV Erschliessung
  • Gute Infrastruktur
  • Tiefer Steuerfuss
  • Naherholung
  • Baureife

Schlechte Wachstumsstandorte

  • Peripheriegebiete
  • Schutzobjekte
  • Immissionsbelastete Gebiete (Lärm, Luft)
  • Schlechte Besonnung

Bewertungsfaktoren

Welche Faktoren führen zum Bewertungsinhalt?

  • Baureife
  • Überbauungsgrad
  • ÖV-Erschliessungsgüte
  • NOx-Belastung
  • Naherholung


topographische Eignung

  • Exposition nach Süden?
  • Hangneigung?



ÖV-Erschliessungsgüte

  • Wie gross ist die Distanz zur nächsten Bus- oder Tramhaltestelle?
  • Wie gross ist die Distanz zur nächsten Bahnhaltestelle?
  • Befinden sich Bus- UND Bahnhaltestellen im Einzugsgebiet?


  • Distanz zu Bahnhaltestelle
    • 0 - 300m: 100
    • 300 - 500m: 80
    • 500 - 700m: 50
    • 700 - 1000m: 20
    • über 1000m: 0
  • Distanz zu Bus- oder Tramhaltestelle
    • 0 - 200m: 100
    • 200 - 400m: 80
    • 400 - 600m: 50
    • 600 - 800m: 20
    • über 800m: 0


Lärmbelastung durch Strassenverkehr

  • Wie stark sind die Strassen belastet (durchschnittlicher täglicher Verkehr, DTV)?
  • Wie gross ist der Abstand zu tief, mittel oder hochbelasteten Strassen?


  • Durchschnittlicher täglicher Verkehr 2003
    • DTV 0 - 3000: tiefe Belastung
    • DTV 3000 - 10000: tiefe bis mittlere Belastung
    • DTV 10000 - 20000: mittlere bis hohe Belastung
    • DTV über 20000: hohe Belastung


Immissionen NOX

  • Wie hoch ist die Schadstoffkonzentration (NOX, Stickstoffmonoxid und -dioxid)?


  • Schadstoffbelastungsstufen
    • Stufe 1 : 100
    • Stufe 2 : 90
    • Stufe 3 : 70
    • Stufe 4 : 40
    • Stufe 5 : 20
    • Stufe 6 : 0

Datengrundlagen

  • immissionen2005_no2
  • Haltestellen
  • dhm25
  • ZH_ARV
  • zonenplan
  • svo